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(资料图片仅供参考)

本月1日起

厦门启动启运港退税试点

对于从启运港经厦门

中转至境外的出口货物

一离开启运港

即可办理出口退税手续

这缩短了出口企业退税的时间

节约了资金成本

此举将进一步

强化厦门集装箱港口优势

提升港口竞争力

助力厦门打造服务国内国际双循环

的枢纽节点城市

什么是启运港退税？

启运港退税政策是我国出口退税管理模式的一项重大改革与创新。

财政部、海关总署、税务总局近日印发《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，明确在天津、辽宁、浙江、福建、山东五省市实施启运港退税政策。

☛一般而言，出口退税是外贸货物运到离境港并办理结关手续以后才能退税；

☛而启运港退税政策则是外贸货物从启运港运出时，尚未运到对应的离境港，即视为已出口并可办理退税手续。

启运港退税模式有何优势？

☛在该模式下，对启运港而言，从启运港出发的外贸集装箱货物直接退税，出口企业缩短退税周期，加速资金周转，更愿意就近从启运港办理出口，实现出口企业和启运港的“双赢”。

☛对离境港而言，从启运港出发的外贸集装箱货物，只要通过相应的离境港离境，方可在启运港申请办理出口退税，从而增加离境港的中转货物量。

福建省实施

启运港退税政策的港口中

离境港共3个

包括厦门海沧港区、东渡港区

以及福州江阴港区

全国启运港和经停港共19个

包括厦门港等6个省内港口

以及大连、天津、苏州太仓、

宁波舟山、温州、汕头、

潮州、深圳等13个省外港口

“厦门港是我们通过支线中转出口货物的主要干线港。启运港退税政策的出台，有利于企业资金周转效率的进一步提高，更加坚定了我们把厦门港作为货物离境港的选择。”汕头一位发货人表示。

厦门港务海运有限公司支线网络

覆盖福建、广东主要外贸口岸

货源多数为外贸货物

精准的航线对接

将有助于东南沿海出口企业

选择厦门港作为首选出海口

公司相关负责人说

启运港退税政策的出台

将有利于周边腹地货物

向厦门港汇集

有利于厦门持续做大做强

东南国际航运中心

厦门港与泉州港

将组成区域组合港

福建将着力打造

国际贸易物流新通道

实现陆海内外联动、东西双向互济、

便捷高效畅通的物流新格局

我省计划推进

厦门港与泉州港组成区域组合港

通过通关联合创新

优化口岸营商环境

提升现代物流业发展质量

厦门港与泉州港组成区域组合港后，两地港口可充分利用彼此堆场、航线资源，实现优势互补、功能组合。

这种模式可以极大提高通关效率，节约企业通关成本，在区域内企业只需“一次申报、一次查验”。

所谓区域组合港，是指综合各港口的优势、规模、货品类型、运输条件等因素，对港口进行统筹规划、合理分工，做到层次分明、功能明确、优势互补，形成有机结合的港口网络。

目前，粤港澳大湾区的区域组合港已经落地，深圳已与佛山、中山、珠海等9个地市开通了26个组合港。

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