最近，KTM在国内发布了最新款的890 Adventure R，这款摩托车以其野性十足的设计而闻名。它的起售价为149,800元，吸引了众多骑行爱好者的目光。890 Adventure R的外观设计灵感来源于著名的达喀尔拉力赛车KTM 450 Rally，因此它散发出一种强烈的竞争氛围。重新设计的前部造型不仅提升了视觉美感，还通过改良车身、整流罩和更低的挡风玻璃等元素来提升空气动力学性能和人体工程学设计，从而提供更好的骑行体验。

这款车还通过高位挡泥板、一体式平直座垫、前后240mm的行程减震器、880mm的座高以及263mm的最小离地间隙等特点来凸显其野性。此外，为了增强越野能力，890 Adventure R在硬件方面也进行了优化。重新调整的WP悬挂系统吸取了450 Rally的成功经验，配备完全可调的WP XPLOR 48mm倒立前叉和经过重新调整的WP XPLOR后减震器。后减震器采用了KTM的渐进式阻尼系统，据官方表示，这种系统可以减少在崎岖道路上骑行时的疲劳感。

(资料图片)

而全新MITAS ENDURO TRAIL轮胎专门优化了KTM车型，为890 ADV R提供了更佳的性能，无论是在越野赛道还是野外林道环境中。此外，890 ADV R的电控部分也进行了增强。新车配备了升级版ABS系统和MTC牵引力控制，该系统基于博世6轴IMU开发，可以获取摩托车的角度、俯仰和速度等参数，并根据情况施加适量的制动力。当处于越野模式或可选的拉力模式时，越野ABS会自动启动。在智能方面是非常棒的。

在动力方面，890 ADV R搭载了一台899cc直列双缸发动机，峰值马力为105hp @ 8000rpm，峰值扭矩为100N·m @ 6500rpm，并辅以滑动离合器。

制动系统配备了前径向四活塞卡钳和后双活塞卡钳，提供了出色的制动性能。

890 Adventure R提供了街道、雨天、越野和拉力（选购）四种骑行模式，这使得骑行变得更加灵活多样化。它还配备了全新的5英寸TFT彩色仪表，可以使用路线导航和电话呼叫功能。一些附加选项包括定速巡航、快速换挡、加热手柄和加热座椅，为骑行者提供更加舒适和便捷的乘坐体验。

新款890 Adventure R采用全新的READY TO RACE配色，由白色、橙色和蓝色组成的图案展现出了运动和竞技的特质。为了提升车身的光洁度和耐用性，890 ADV R的涂色方式改为模内贴膜技术，这使得车身更加美观且更加耐用。

总而言之，新款KTM 890 Adventure R在各个方面都进行了全方位的改进，无论是车身设计、悬挂系统还是电控辅助系统，都赋予了这款车更强大的性能和更智能化的功能。

它的发布令人期待，无疑会成为越野骑手们的新宠。当然了，在小编看来，该车149800元的售价在国内市场还是蛮有竞争力的，毕竟谁能拒绝这台纯正ADV呢？

具体参数如下：

对于全新到来的KTM890 Adventure R，你觉的怎么样呢？

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