近日，由于菲律宾政府将一项价值超6亿美元的项目包给了中国企业，引起了美方的过度关心。美官员开始挑刺，拿南海安全说事。但菲律宾选择中方的理由，其实早前拜登就已经明示。

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据悉，这两天，由于菲律宾拓展局将一项价值6亿2400万美元的马尼拉湾填海造陆工程包给了中国交通建设公司旗下的子公司，此举引起了美国方面的不满。这个项目不仅耗时长，工程也非常浩大。

将在面积为318公顷的水域填海造陆，并且该水域还位于美国驻菲律宾大使馆和菲律宾海军总部的前面。于是，美方在第一时间就开始挑刺，美国驻菲律宾大使馆发言人甘戈帕迪耶就此事向菲律宾提出了三点质疑。

第一，美方认为这项工程会对周边的环境造成无法逆转的负面影响。对于一些沿海国家和城市来说，为了城市化的发展填海造陆是常用手段。不过，这样的做法确实会对海洋环境造成一定的破坏。此前就有环保团体发出过警告称，马尼拉湾的填海项目将会给当地1300万的人口面临洪灾的威胁。

第二，美方对安全方面也发出了质疑。美方认为让中企参与菲律宾的填海造陆工程，将会给南海地区带来“安全隐患”。毕竟，这些年，菲律宾和中国因为南海问题产生了不少的摩擦，这一做法将会对菲律宾“不利”。

第三，美方对中国交通建设公司也有质疑。这家中企早在2020年就被美国政府拉入了制裁“黑名单”中。且不说美方本来就对中企存在偏见，美方还臆想中国交通建设公司会协助中国军方在南海进行军事化建设，强化解放军在南海的军事影响力。

因此，美方对中菲的这一项合作感到格外的“担忧”。不过，美方以上提出的几点质疑，也就第一点还在理，其余纯粹就是无中生有，恶意造谣诋毁中方。更何况，中国对南海本来就享有绝对的主权，解放军在自家地盘活动是毋庸置疑的。

美方因为一项填海工程就强行拉扯南海问题，摆明了是想挑起中菲两国的矛盾。在前两年，杜特尔特执政时期，菲律宾政府就已经公开表示，菲方不会跟随美方将中企列入“黑名单”。现在小马科斯上台后，美方就以为自己迎来了机会，于是加大了挑拨中菲关系的力度。

但这项工程完全是中菲之间的正常合作，无关政治和军事层面的利益。并且，菲律宾拓展局的助理总经理利特罗还透露，菲方针对这项工程给中企还开出了一个条件，那就是在填海造陆时会为菲律宾海军留一条长200米的通道。

由此可见，中菲的这项合作根本不存在所谓的“安全隐患”。美方不过是见缝插针，想借机破坏中菲两国的关系，加剧南海局势的紧张。但菲律宾之所以会选择由中企承包的理由，其实拜登早已点明。

前几天，拜登在接受电视台采访时就提及中美两国的基建能力对比。拜登表示，在很久之前美国曾拥有世界第一的基建能力，而现在仅排在14位。但过去排在16位的中国，如今却排在第2。对此，拜登感到很焦虑。

从这一方面也能看出，在基建能力上美方都对中方感到自愧不如。所以，不管是菲律宾，还是其他国家选择和中企合作，也完全是因为看重中方的实力。而美国这些年，拼命想在基建和制造业方面赶超中国，但却是心有余而力不足。

不过，拜登给出的这一数据也存在漏洞，按照综合基建能力来说，中国的排名应该在第一。拜登却说中方位列第2，但闭口不谈谁是第一。显然，拜登就是在故意贬低中方。但逞一时口舌之快，并没有任何实质性的效果，反而会显得美方心胸狭小。

但中方的基建能力之所以能在这些年得到飞速的提升，是因为中方拿出了沉下心、办实事的态度，全然将精力和心思都放在发展上面，从来没有将基建政治化的意图。由于出发点的截然不同，才造就了中美有了今日的差距。

所以，美方如果真的想追上中方基建的脚步，就应该踏踏实实地谋求发展，而不是把心思都花在政治斗争上。否则，急功近利只会适得其反。

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